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本国今后深空探测将向长久,长征五号发射成功运送八吨卫星入轨

作者:科技资讯    来源:未知    发布时间:2020-05-07 12:59    浏览量:

近日,在上海举行的第七届航天技术创新国际会议暨2017年国际宇航科学院中国院士日活动上,中外航天专家围绕“航天技术创新与商业航天”的主题畅谈航天科技的发展规划。

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2004年,我国探月工程正式启动。随着嫦娥一号、二号、三号以及首次再入返回飞行试验任务的完成,我国已走完“绕落回”三步中的两步。

原标题:长征五号发射成功运送八吨卫星入轨

国家航天局探月与航天工程中心相关负责人在会上介绍,我国探月工程正在逐步推进,预计将于2018年发射嫦娥四号月球探测器,抵达人类探测器未曾触及的“月球背面”。嫦娥四号载荷能力与嫦娥三号相比将有所提高,以获得更多科研成果。

2020年,长征五号将陆续实施嫦娥五号月球采样返回、火星探测、空间站建设等重要任务。

承担我国首次月球表面采样返回任务的嫦娥五号最快也将于明年发射。这次任务的完成将标志着我国探月工程“三步走”顺利收官。

新京报讯长征五号火箭因其壮硕的身躯,常被称为“胖五”,是当前中国火箭“运载能力之王”。

嫦娥五号任务结束后,我国将实施对月球极区的探测,计划实施3次任务,研究月球南极的地质构造、矿物组成等,有一次将实施采样返回任务。

12月27日20时45分,长征五号遥三运载火箭在中国文昌航天发射场点火升空,约2220秒后,星箭分离,将实践二十号卫星准确送入预定轨道,发射飞行试验任务取得圆满成功。

据透露,我国正在开展月球科研站的论证,设想建立能源长期供给、自主运行、无人值守的月面基础设施,开展以机器人为主的科学研究和技术试验。“未来通过月球科研站建设,我们可以进行一些规模更大、内容更丰富的月球探测活动。”相关负责人表示。

令人期待的好戏还在后面:按计划,2020年,长征五号将陆续实施嫦娥五号月球采样返回、火星探测、空间站建设等重要任务。

深空探测将成为未来一段时期我国航天领域的重要发展方向。我国计划将于2020年~2030年间实施4次深空探测任务,即:火星环绕、着陆和巡视探测任务,小行星探测任务,火星采样返回任务,以及木星和行星际穿越探测任务。

昨日20时45分,长征五号遥三运载火箭在中国文昌航天发射场点火升空。宋涛 摄

我国首个火星探测器将于2020年在海南文昌发射场用长征五号运载火箭实施发射,一步实现火星探测器的“绕、着、巡”。

护送我国地球同步轨道上最重的星

此外,中国航天科技集团公司一院科技委主任鲁宇在主旨报告中表示,到2030年左右,我国重型运载火箭将实现首飞。那时,我国近地轨道百吨级运载能力的重型运载火箭将为载人登月提供强大的支持,也为火星采样返回提供充足的运载能力。

作为我国首型5米直径的大推力运载火箭,长征五号2016年11月3日和2017年7月2日实施了两次发射,首飞圆满成功,第二次因发动机局部结构问题,未能将卫星送入轨道。

鲁宇还透露,2020年低成本中型运载火箭长征八号预计将实现首飞。中国新一代的运载火箭除了为国家工程和各类空间运输能力服务以外,还将满足国家经济发展以及商用和民用卫星进入空间的需求。

经过908天的查找和解决问题,长征五号从失利的阴影中走出。

一院将为用户打造 “太空班车”“VIP专车”“太空顺风车”3种火箭服务模式。“太空班车”即有规律的发射计划;“VIP专车”即为有单独运载需求的科研项目提供专门的发射服务;“太空顺风车”即在主流发射计划的载荷能力有富余时为一些用户提供附带的发射服务。

长五遥三火箭此次发射,护送的是目前我国地球同步轨道上重量最重的卫星——实践二十号卫星,重达8002千克。

鲁宇介绍,以卫星通信、对地观测、北斗导航等领域的军民融合发展为突破口,我国正探索多样化的商业化运营服务模式,提升我国航天产业的国际竞争力。 来源:航天科技网站

长征五号此次留下了充足的空间,其实作为我国运载能力最大的火箭,长五地球同步轨道运载能力能达到14吨。长五B火箭近地轨道的运载能力达到25吨左右,可以一次性将空间站核心舱发射到位。

拉开航天“超级2020”大幕

长五遥三火箭成为年度最受关注发射,原因在于,此次发射关乎后续一系列重大航天任务。

嫦娥五号即将去往月球,并首次带回采集的地质样本;火星探测器正准备抓住2020年的探火窗口,实施我国首次火星探测;空间站建设也箭在弦上,计划在3年内搭建完成。

运送这些载荷的火箭,都是长征五号系列,包括长征五号和长征五号B两型火箭。

只有长征五号遥三及计划明年长五B首飞这两次任务取得成功,这一系列航天“超级2020”的大戏才能如约拉开大幕。

■ 揭秘

908天破解发动机故障疑云

从2017年7月2日长五遥二火箭失利到遥三重返太空,历经908天。对一个火箭型号来说,这是一次漫长的停顿。

长征五号火箭副总设计师杨虎军介绍,这期间研制人员对火箭进行了200余项改进,比较重大的改进就有9项,包括发动机设计改进、长排整流罩设计改进、利用系统调节方案改进等。

长征五号遥二火箭失利的主要原因,在于发动机。为了抓住这个若隐若现的“幽灵”,这908天可谓跌宕起伏。经过100余天的故障排查定位和180余天试验验证,研制团队终于确认了失利原因。长征五号火箭总设计师李东回忆,研制团队对50多个可能的原因逐一排查。根据故障调查的结论,研制人员对发动机进行了设计改进,从结构、材料和工艺等方面都采取了措施。

2019年2月,数次改进后的芯一级氢氧发动机顺利通过了两次长程试车验证。然而,新的问题又浮现了。

4月4日,在长五遥三火箭的总装工作进入到最后阶段时,一台用于后续任务的芯一级氢氧发动机出现了“异常振动频率”,研制人员顺藤摸瓜,找到了问题的症结所在。

在长征五号火箭总指挥王珏看来,经过两年多的归零和验证,研制团队攻克了发动机技术难关,不仅解决了问题、消除了隐患,认识水平和技术能力也得到了进一步的提高。

前瞻1

送嫦娥五号赴月采样返回

历经数次推迟,我国嫦娥五号月球探测任务终于将在2020年实施。嫦娥五号将在月球采样返回,带回中国人采集的第一抔月壤。

我国探月工程分为“绕”、“落”、“回”三个阶段。2007年,嫦娥一号实现了我国首次月球环绕探测;2010年,嫦娥二号获得世界首幅分辨率为7米的全月图;2013年,嫦娥三号实现了月球软着陆,我国航天器首次降落在地球以外的天体上;2018年,嫦娥四号实现了人类探测器首次造访月球背面。

2020年,我国将用长征五号火箭发射嫦娥五号,实现月面无人采样返回,完成探月工程三步走的总体规划目标。

据长征五号总指挥王珏介绍,嫦娥五号任务需要将8吨多的嫦娥五号探测器直接送入地月转移轨道,而完成这一任务,必须由具有大运载能力的长征五号运载火箭来完成。

前瞻2

发射我国首个火星探测器

明年,我国探测器将首次踏上火星表面。

按照计划,2020年,我国将利用长征五号发射火星探测器,并在一次任务中实现火星环绕、着陆和巡视探测。这在世界航天史上尚属首次。

火星是太阳系的行星之一,大约每隔26个月就会发生一次“火星冲日”,这时火星与地球的距离会达到极近值。这段时间可以使用较小的代价将探测器送往火星,因此人类的火星探测活动通常也会每隔26个月出现一次高潮。在2020年就有一次“火星冲日”的机会。

探测器发射后,大约需要经过7个月的时间抵达火星。我国火星探测器将于2021年在火星上软着陆,开展火星环绕探测和巡视探测。

长征五号运载火箭总设计师李东表示,长征五号将大幅度提高我国进入空间的能力,助力我国深空探测能力和水平的提升,实现在深空探测领域的跨越。

前瞻3

长五B“首秀”助空间站建设

我国载人航天工程确立了三步走战略:第一步,发射载人飞船,建成初步配套的试验性载人飞船工程,开展空间应用试验;第二步,突破航天员出舱活动技术、空间飞行器的交会对接技术,发射空间实验室,解决有一定规模的、短期有人照料的空间应用问题;第三步,建造空间站,解决有较大规模的、长期有人照料的空间应用问题。

从2003年到2016年,我国将11位航天员14人次送至太空,发射天宫一号和天宫二号,意味着第一步和第二步任务已圆满完成。

据介绍,我国载人航天空间站预计在2022年左右建成,可支持3名航天员长期驻留,在轨运行10年,向国际社会开放合作。

作为执行载人航天空间站工程中发射空间站核心舱的主力火箭——长征五号B火箭预计将在2020年迎来首秀,这也将加速我国载人空间站建设的步伐。

新京报记者 倪伟

编辑 樊一婧 校对 杨许丽

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